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Ha Um Mes Da Copa Da Russia Cuiaba Ainda Tem 9 Obras Do Mundial De 2014 Inacabadas - - Cuiaba - Mato Grosso


Fonte: https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/noticia/ha-um-mes-da-copa-da-russia-cuiaba-ainda-tem-9-obras-do-mundial-de-2014-inacabadas.ghtml


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Arena Pantanal sediou 4 jogos em 2014, mas ainda não foi totalmente concluída. Facebook Twitter email facebook googleplus pinterest twitter whatsapp Por Lislaine dos Anjos, G1 MT 23/05/2018 07h04 Atualizado 23/05/2018 13h25 Canteiro de obras do VLT, em Várzea Grande: obra iniciada em dezembro de 2012 já custou mais de R$ 1 bilhão e não tem prazo para conclusão (Foto: Gcom-MT) Quase quatro anos se passaram desde a realização da Copa do Mundo no Brasil e, em Cuiabá, nove obras de mobilidade e infraestrutura projetadas para o Mundial seguem inacabadas e sem previsão de conclusão, tanto por lentidão na execução quanto por renegociações com as empresas responsáveis. Milhões já foram gastos, mas quem passa pelas principais avenidas da região metropolitana de Cuiabá percebe canteiros de obras sem atividade alguma, como é o caso da construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que já consumiu R$ 1,066 bilhão dos cofres públicos e está parado desde dezembro de 2014. De lá para cá, nada mudou. O contrato firmado em 2012 para a realização da obra, que prometia melhorar a mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, principalmente, prevendo o aumento na demanda durante a Copa, foi rescindido pelo governo após a deflagração da Operação Descarrilho pela Polícia Federal, em agosto de 2017, que apontou irregularidades na obra. Apenas 6 km dos 22 km dos trilhos do VLT foram concluídos. Uma nova licitação deverá ser lançada, segundo o governo do estado, e a obra, cujo orçamento inicial era de R$ 1,477 bilhão, deverá ter o valor para a conclusão recalculado. O modal ainda não tem prazo para ser finalizado. Enquanto isso, os 42 vagões vão se deteriorando no Centro de Controle Operacional e Manutenção, que fica próximo ao Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, na região metropolitana. Eles foram comprados quando mal tinha iniciado a obra. Para a manutenção desses vagões e de outros materiais já comprados, o governo gasta R$ 16 milhões ao mês. Obra do COT da UFMT, em registro feito no final de 2017: projeto segue sem data prevista para ser concluído (Foto: TVCA/Reprodução) Centros de treinamento As obras dos dois Centros Oficiais de Treinamento (COTs) que deveriam ter sido usados pelas seleções durante a Copa em Cuiabá também seguem sem prazo de conclusão. Em Cuiabá, o COT da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), que está com 82% dos trabalhos executa
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