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Salao De Frankfurt Projetos Preveem Carros Eletricos Compartilhados E Autonomos - - Cidade - Estado


Fonte: https://oglobo.globo.com/economia/carros/salao-de-frankfurt-projetos-preveem-carros-eletricos-compartilhados-autonomos-21813889


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VW ID Crozz IIÉ mais um conceito da família de elétricos da VW (que incluirá também a nova Kombi). O primeiro protótipo ID Crozz foi mostrado em abril, no Salão de Xangai. Agora, o carro evoluiu, provando que a marca está realmente empenhada no projeto — vários detalhes já parecem prontos para a produção em série. O modelo, bem maior do que um Golf, é uma mistura de hatchback com utilitário. Tem dois motores elétricos — um menor, na dianteira, e outro maior, na traseira. Em uso normal, só há tração nas rodas de trás — o motor da frente só entra em ação se houver necessidade. Os primeiros VW com essa plataforma 100% elétrica (batizada de MEB) chegarão às lojas em 2020. Este conceito está bem mais próximo de se tornar realidade (em 2020) do que o Aicon. Tem autonomia Nível 4, em que o computador assume a direção em rodovias, a velocidades de até 130km/h — podendo até mesmo fazer ultrapassagens e voltar à faixa inicial sem que o motorista toque o volante. Ao chegar no estacionamento, o dono desce do carro e o Elaine acha a vaga sozinho. E pode até recarregar suas baterias sem auxilio humano! A Audi está investindo em inteligência artificial para que o carro “aprenda sozinho” e se aprimore. É 100% elétrico, com um motor na frente e dois atrás. Promete-se uma autonomia de 500km. Sua carroceria é uma evolução da que se viu no E-Tron Sportback mostrado no Salão de Xangai deste ano. Publicidade Calma... o nome soa parecido mas esse carro-conceito não tem nada a ver com o finado Renault Symbol! Debutante em Frankfurt, o Symbioz é uma antevisão dos Renault elétricos, autônomos e conectados. É grande, baixo, tem quatro portas e teto transparente. Desenhado para ser um autônomo Nível 5, não tem volante — os dois bancos dianteiros podem ser girados para trás, criando um “lounge” e facilitando o bate-papo. Mas de que vale caprichar tanto no estilo se não vamos mais dirigir (e, provavelmente, sequer ter) o automóvel? Smart Vison EQImagine que, em 2030, quase ninguém comprará automóvel. Em vez disso, as pessoas compartilharão carros 100% autônomos alugados, que poderão ser chamados por meio de aplicativos no celular. Atentos ao problema que terão pela frente, os fabricantes apresentam antevisões de seus autônomos compartilhados. É o caso desse simpático Smart do futuro. Elétrico, sem volante ou pedais, o carrinho usa um painel de LEDs na dianteira como avatar para identificar quem vai dentro da cabine. É quase um Facebook (ou Tinder!) ambulante. A Jaguar já anunciou para o ano que vem o I-Pace, um utilitário totalmente elétrico. Agora, diz que terá uma categoria monomarca para os “movidos a bateria”. É o I-Pace eTrophy — a primeira temporada começará no segundo semestre do ano que vem. Os carros serão feitos pela divisão SVO da Jaguar Land Rover. Terão um motor em cada eixo e potência combinada em torno de 400cv. 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